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【图文】法拉利跑车制造品质从何而来?_0

  早期的法拉利汽车,都是由创始人恩佐法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车,因而他的作品既有强烈的动感,艳丽的色彩,同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝,让驾驶员操作起来得心应手。法拉利的赛车主要以红色为主,因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。

  法拉利汽车公司的创始人恩佐法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为赛车之父的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。

法拉利制造品质

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  早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%的股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。

  法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加,2009年共向最终用户交付6250辆汽车,2010年则共交付了6573辆车,2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。

  每一个法拉利人都是跃马品牌精髓的最生动诠释,因为每一款卓越车型的背后,都有一群卓越的员工;法拉利的品牌精髓亦体现在所有人的智慧中,所有这些品质和要素在整个公司的每个方面实现完美的有机结合:从设计到生产,从公路跑车到赛车,从经销商网络维护到品牌拓展,从培训到为员工提供服务,从关爱客户到个性化订制,从接收订单到最终交付。这就是伟大法拉利的成功之道。

法拉利制造品质

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  逾65年来,因与赛车项目的紧密联系,法拉利制造的跑车早已成为业内典范与标竿,赛车项目一直是法拉利真正的技术实验室。完美的设计、精湛的工艺、最严格的生产质量标准、无与伦比的独特性(每年仅生产7000多辆),构成了马拉内罗法拉利跑车的精髓。今天法拉利面临新的挑战在提高性能和驾驶乐趣的同时,减少能耗和排放。法拉利致力于技术创新,并成为整个汽车行业的领导者。近年来公司的投资主要集中在材料研究领域,已建立用于生产轻合金底盘的CarrozzeriaScaglietti技术中心,并将F1技术应用于碳纤维技术和电子控制系统,使法拉利全新旗舰跑车LaFerrari在复杂性和融合性方面超越了以往的任何公路版跑车。

法拉利制造品质

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  法拉利工程师面临的挑战包括在提供优异的性能同时使油耗和废气排放降到最低。在产品方面持续高额的投入,带来了8缸和12缸发动机强大的功率,使发动机工作范围和转速达到最高水平。它们比以往更有效率。与2007年相比,在车主实际使用中,每款车型的功率增加约100CV的条件下,排放量减少了40%,这不只是对发动机及其结构部件的研发成果,同时也是对空气动力学、轮胎和车辆系统等所有研发工作的综合成果。

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  在马拉内罗品牌以往众多创新之中,最具代表性的就是安装在方向盘上的拨片换挡装置,从最初的F1到公路跑车,然后迅速发展成为所有运动车型的标配。这绝非偶然,从2003年至2012年的十年中,法拉利注册了不少于150项专利,其中一些是革命性的创新,例如FF车型配备的全新四轮驱动系统,能够实现必要时的四轮牵引,确保轻量化,高效能和便捷操控的有机结合,而这是传统的四轮驱动技术无法做到的。

法拉利制造品质

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  长期关注可持续发展,法拉利在污染减排方面取得了显著成效,这要归功于汽车本身和生产过程中效率的提高,和法拉利董事长卢卡?迪?蒙特泽莫罗(LucadiMontezemolo)在九十年代初推出的FormulaUomo(以人为本)项目。这种理念的核心是将员工视为企业运转的基石。环境可持续发展的概念,对作为马拉内罗基地及其自身劳动力家园的社区的责任,因此,与质量和工作环境的安全有着千丝万缕的联系,是无与伦比的独特企业运作方式。

法拉利制造品质

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  法拉利公司在世界车坛有崇高的地位,甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。在近一个世纪的历史长河里,法拉利推出了众多世界知名的汽车产品。法拉利跑车和赛车的最大特点是有绝佳的操控性及优异的性能,每辆跑车都装有一部高性能发动机,发动机最高转速可达7,000至10,000转,功率超过500马力,最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有,每一辆法拉利汽车,都可以说是一件绝妙的艺术品。

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